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　　车企无序“价钱战”频发、居品同质化竞争加重，刻下中国汽车行业正履历高度“内卷”的竞争阶段。本年5月与9月，中国汽车工业协会两度暗示“内卷式”竞争是行业效益下跌的进击要素体育游戏app平台，敕令企业通过当年神气参与商场竞争。

　　本期《对话》专访长城汽车董事长魏建军，细察向着“最快”“最智能”“最豪华”的行业竞争与“内卷”趋势之下，长城的经久主义。

01

信守“经久主义”

　　在车企竞争愈发强烈的今天，魏建军暗示：“咱们也思得到商场占有率，然则对行业、对本身过度伤害的事顽强不作念，初志和动作毫不可变形。”在他的不雅察中，咫尺造车简略借助平台愈加速速地集成居品，统统这个词经过愈加容易了。

　　他暗示，长城扎根汽车产业这样久，经久“相比轴”，也“认死理儿”。“咱们侦查商场唯唯独个方针，等于用户自在度，给东说念主家的居品就不应该有缺欠。”

　　针对行业中过度宣传包装的情状，魏建军也共享：“谁如果在长城发布会上过度夸张，回归先受刑事牵扯，要检查一番。唯独扎塌实实地找到差距，静下心来，这条路智商走得更稳、更塌实。”

02

投资打造老师室

“从不手软”

　　魏建军先后先容了长城汽车的“环境风洞老师室”与“碰撞老师室”。前者简略调控温度、光照、风力等参数，模拟出下雨、降雪、大雾、暴晒等大众各地的多样环境，随时进行测试。后者用于保险汽车满足北好意思、欧洲、中国等的碰撞圭臬，鞭策居品从被迫安全走向主动安全。

　　“汽车一定诟谇常严肃的，譬如说碰撞安全、多样安全的失灵，譬如说生气，齐会给亏蚀者带来伤害。”魏建军说，“汽车不错是智能的，但智能处理不了一切。咱们不反对智能，然则一定要基础底细塌实，需要充分地去考证。”

　　他直言：“关于长城来讲，投资这些老师、装备咱们从来齐不手软。固然咱们不是最大的汽车公司，然则长城的老师秩序异常全面。”

03

万能源发展

　　魏建军将长城的主见描摹为“万能源发展”：“咱们公司的居品，主见是为大众用户作事，适用每一个商场。”他暗示，每一个能源齐应当找到最妥当的场景。

　　“咱们以为纯电车就应该微型化，大型车咱们观念的是混动。业内齐知说念作念混动最难，而况这两套系统要耦合的职凭空度异常大。不是长城作念不了电动车，而是咱们以为这个标的还值得酌量。从咫尺看，畴昔更先进的混动，事实上的使用资本不会比电动车高，然则保值率高。”

　　魏建军也强调，油车相似简略杀青智能化。“内容上，咱们早就插足了智能的数字化期间，十年前就在探索智能驾驶。”他总结：“纯油、混动、纯电，甚而氢，齐应该发展，这样智商确切地将咱们看成汽车大国为大众作事的定位杀青。”

　　瞻望畴昔五年，魏建军共享：“长城细目要愈加大众化，革职国度的号召‘走出去’，打造外西化的商场。品牌走出去、产业走出去、生态走出去，咱们的技巧、东说念主才、零部件齐要融入大众的每个国度，融入这些轨制、文化内部，作念到腹地化。”在他看来，近几年的长城汽车处在“走出去”的初期阶段，下一步将作念到“销地产”步地体育游戏app平台，聘任更多当地职工，杀青共同发展。